Resultados -FIEBRE COMETA- "Cat. SAM" Sábado 20/12

El sábado 20 se celebro el último calentón de dragueo en el MOBIL 1 con el evento Street All Motor “SK Performance” donde se dieron cita los mejores exponentes y amantes de los Honda aspirados concentrando un quórum sobre los 16 autos.

La final fue bien reñida realizándose un 3-2 entre Jose Manuel Hernández en el CRX motor serie K del team Aarón y la HB EK verde del team Lopez/ AM racing con motor serie B bajo los controles de Sebastián Paniagua, saliendo airoso en las dos carreras el piloto de la Civic siendo los tiempos de ambas competencia los siguientes:

-1ra Carrera-
Sebastián Paniagua (Civic EK verde team Lopez "A/M Racing") Reacción 0.584, 60 pies 2.15, 1/4 millas 13.053 (G)
Jose Ml. Hernández (Honda CRX serie K "Aarón Performance") Reacción 0.664, 60 pies 2.20, 1/4 millas 13.056

-2da Carrera-
Sebastián Paniagua (Civic EK verde team Lopez "A/M Racing") Reacción 0.634, 60 pies 2.12, 1/4 millas 12.913 (G)
Jose Ml. Hernández (Honda CRX serie K "Aarón Performance") Reacción 0.768, 60 pies 2.15, 1/4 millas 12.939

De esta manera el Seba en "La Para" se lleva los RD$ 15,000 pesos de SK Performance Store.

En otras de las notas importante de cierre de la temporada del MOBIL 1 se rifaron los pases al público para poderse montar en el Camaro Generalito y La Supra Akan. En el Generalito la suerte le toco a una Chica quien disfruto de un paseo en tiempos de 10.60 segundos al ¼ de millas mientras en la Supra el joven ganador recorrió un pase en 12 segundos.

También se dieron cita a la pista el buque insignia del dragueo dominicano el Camaro General Lee y el mazda RX7 de Studio Auto.

Los mejores tiempos de la noche de cierre fueron los siguientes:

- Gustavo Turul (Chevy Camaro "El General Lee") 8.23 pegando 1.19 en los 60 pies.
- Plutarco Pimentel (RX7 FC 13B Studio Auto) 9.21 pegando 1.38 en los 60 pies.
- Javier Lopez (Camaro El Generalito) 10.54pegando 1.62 en los 60 pies.

- Carlos Caputo (Supra Blanca "CRP/C-Works") 11.09 pegando 1.79 en los 60 pies.
- Alex NG (HB EK Turbo La Shang Hai 2) 11.12 pegando 1.71 en los 60 pies.
- Cristian Sánchez (Acura Integra "SH Motorsports") 11.20pegando 1.86 en los 60 pies.
- Tony González (Supra Gris "Tenares Racing”) 11.28 pegando 1.82 en los 60 pies.
- Orlando Martínez (RX7 FD 13B de Bonao) 11.31 pegando 1.79 en los 60 pies.
- Jeremías Nivar (Supra Gris de Bani “C-Works”) 11.37 pegando 1.81 en los 60 pies.
- Franklin Morillo (Toyota Starlet FWD "Team MecaPino") 11.71 pegando 1.93 en los 60 pies.

- Frank Music (Chevy Camaro Z-28 ) 12.43 pegando 1.81 en los 60 pies.
- Huascarito (BMW M6 Blanco) 12.63 pegando 2.07 en los 60 pies.
- Saulo Batista (Piringa) (Toyota MR2 Blanco) 12.67 pegando 1.71 en los 60 pies.
- Rafael Aarón (Honda CRX K24 "Aaron performance") 12.79 pegando 2.15 en los 60 pies.
- Sebastian Paniagua (EK verde de los Lopez "A/M racing") 12.91 pegando 2.12 en los 60.

- Waldo Pérez (CRX Hnos perez "Sakura/Fast Track") 13.00pegando 1.96 en los 60 pies.
- Wiston Paulino "Chester" (EVO 5 tuned by Juan_B) 13.18 pegando 1.87 en los 60 pies.
- Tito Lopez (Civic EG "La Modochoke") 13.18pegando 2.07 en los 60 pies.
- Ricardo Frías (Civic EG Dyno King "A/M racing") 13.23 pegando 2.00 en los 60 pies.
- Claudio Pérez (RX7 FD 13B Verde) 13.37pegando 2.15 en los 60 pies.
- El youCRX (CRX Azul “Reguero Racing”) 13.38 pegando 2.12 en los 60.
- Darling Carrión "La Chorba" (Honda ITR “A/M Racing”) 13.39 pegando 1.90 en los 60.
- Wilson Tavares "Kuquitin" (Civic Verde "Reguero Racing") 13.45 pegando 2.13 en los 60.
- Lisandro Santos (Suzuki Vtec "La Tusa") 13.52pegando 2.22 en los 60 pies.
- Junior González (Honda ITR de Tenares) 13.54 pegando 1.89 en los 60 pies.
- David Valerio (RX7 FD 13B Negro) 13.61 pegando 2.18 en los 60 pies.
- Jan Fernández (RX7 FD 13B Blanco) 13.62 pegando 2.01 en los 60 pies.
- Alfonso Saba (Honda ITR de Tenares 2) 13.71 pegando 2.09 en los 60 pies.
- Jose Wu (Toyota Supra Blanca) 13.74 pegando 2.40 en los 60 pies.
- Joel Hernández (Supra Negra Turbo) 13.88 pegando 2.44 en los 60 pies.
- Jorge Quiñones (CRX Blanca "Aaron Performance") 13.95 pegando 2.13 en los 60 pies.
- Demorizzi (CRX Blanca Vtec) 13.96 pegando 2.04 en los 60 pies.

Fiebre Entertaiment nos informa que el inicio de la temporada 2009 de los calentones de dragueo iniciara el sábado 17 de Enero.

De parte de RAZINE.COM les deseamos a todos ustedes una Feliz Navidad!!! y un Prospero y Racing año nuevo 2009.

Saludos
PedroZC

Tubazo presenta: Maquina de la Semana

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Nissan GT-R por Amuse

Una de las características del Nissan GT-R que menos gustaron a los preparadores era la protección electrónica de Nissan ante modificaciones en el coche. Algo tan sencillo como sustituir las llantas por otras era detectado por la centralita, que bloqueaba el coche. No hablemos de las modificaciones del motor, que además anulaban la garantía de fábrica. Además, en Japón, la velocidad máxima es de unos 200 km/h a no ser que el GPS del coche detecte que estás en un circuito.

Una inspección oficial es obligatoria tras un track-day para poder mantener en vigor la garantía del superdeportivo japonés. Todo tipo de trabas que al final, tal y como pasa en la informática, se acaban burlando, empezando lentamente a fluir al mercado ls preparaciones. Aunque no se llegan a los 1.000 CV que alcanzaban las modificaciones más extremas de 2.6 del Skyline R34, sí que tenemos ya el 60% de esa potencia disponible.

Nissan GT-R por Amuse, 602 CV de músculo japonés

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Para mejorar el de por sí impresionante paso por curva del Nissan Amuse ha mejorado la suspensión Bilstein de serie mediante muelles más duros con posibilidad de ajuste en altura, con lo que se rebaja la altura libre al suelo sustancialmente. El peso total del coche se reduce en 45 kg gracias a unos bacquéts Recaro de fibra de carbono y la línea de escape de titanio. Los poseedores de un GT-R en EEUU ya pueden encontrar las modificaciones en los talleres de Amuse.

Best motoring test of the amuse nissan r35 gtr