Subaru Legacy 2009

A las puertas de Salón del automóvil de New York la japonesa Subaru ha publicado la quinta generación del Legacy. Esta berlina de cuatro puertas lleva en el mercado desde hace 20 años y ahora obtiene una renovación con líneas modernas pero con la inconfundible mano de creación de Subaru.

El Legacy está basado en una nueva plataforma y carrocería que vimos adelantada con el prototipo, confirmando prácticamente todo su diseño a excepción de sus luces y de su calandra que llega a producción en una forma más sencilla. Este diseño, serio pero con guiño juvenil, corresponde al modelo estadounidense con lo que para Europa se pueden esperar pequeños cambios visuales que no deberían ser especialmente notables.

Dimensionalmente gana con respecto al anterior modelo creciendo hasta los 4.74 metros de longitud (3.5 cm más), 1.82 metros de anchura (9 cm más) y 1.51 metros de alto (8 cm más). Subaru ha pretendido potenciar el espacio del habitáculo para mejorar la confortabilidad de sus ocupantes, especialmente en el espacio por debajo de la cintura, consiguiendo a la par un mayor espacio para el transporte de objetos en el maletero, sensiblemente mayor que los 433 litros que ofrece el actual modelo.

Nuevamente los equipamientos variarán entre los diferentes mercados a los que acuda el Legacy pero la mayor parte de ellos estarán disponibles en todos. De serie se incluirá en seguridad el control de estabilidad VDC (Vehicle Dynamics Control), el ABS con repartidor de frenada y seis airbags de serie (opcionalmente laterales y de cabeza para las plazas traseras). En la lista hay que añadir el climatizador automático y un equipo de sonido Harman-Kardon.

En Estados Unidos y otros mercados internacionales se presentará con tres motores boxer gasolina a elegir: 2.5i de 170 CV / 230 Nm, 3.6R de 256 CV / 335 Nm y 2.5 GT turboalimentado de 265 CV / 363 Nm. Por defecto se combinan con un cambio manual de seis marchas a excepción del 3.6R que incluye una automática de cinco y la gran novedad es que para el 2.5i se incluye la opción de la transmisión variable contínua Lineartronic CVT. En todo caso se utiliza la tracción total Symmetrical All Wheel Drive.

Subaru Legacy Concept

Subaru América acaba de presentar el primer teaser del Legacy Concept, un prototipo que verá la luz en el North American International Auto Show (NAIAS de Detroit y que representará la nueva generación de la berlina media que se vende en el país estadounidense. Además en este próximo 2009 se cumplen las dos décadas del lanzamiento de la primera generación.

La parca imagen que nos ofrece la marca japonesa sólo permite intuir cómo evolucionará el diseño del Legacy, pero parece claramente más fornido y con unos aires más musculosos. Dejándonos llevar por la propia imagen, el frontal del prototipo sigue siendo eminentemente plano pero con un aspecto más ancho gracias a una calandra más opaca y a los bajos extendidos. Este último detalle podría llegar también a producción aunque de forma más suavizada. Las ópticas LED probablemente no estarán o serán una opción superior, sin embargo su forma con doble situación vertical es razonablemente comercializable.

Esta brillante actualización delantera debería transferirse a la zaga a través de un cambio de luces y una mayor anchura. El salto en dimensiones no sólo será palpable desde el exterior sino que dentro del habitáculo sus ocupantes se beneficiarán de un mayor espacio de confort así como de unos acabados novedosos. Al menos eso es lo que promete Subaru ya de cara al modelo final. Así mismo la reducción de altura del centro de gravedad debería proveer de una estabilidad mayor.

Respecto a la mecánica del concept, tan sólo se comenta que monta un motor boxer de 3.6 litros con la conocida transmisión a la cuatro ruedas Symmetrical All-Wheel Drive. Aparentemente sería una versión similar o más potente que el bloque ya existente en el SUV Tribeca y que aporta 260 CV y 350 Nm de par máximo. En el actua Legacy de serie el motor más potente es el boxer de 3 litros y 245 CV de potencia.